ന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടർ ബാരലിന്റെ പ്രവർത്തനം എന്താണ്?

പിസ്റ്റൺ ചലിക്കുന്ന ഇടവും ഇന്ധനവും ഓക്സിജനും കലർത്തി ഊർജം ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്ന സ്ഥലവുമാണ് ന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടർ ബാരൽ.ഇന്ധനത്തിന്റെ ജ്വലനം മൂലമുണ്ടാകുന്ന ഊർജ്ജം പിസ്റ്റണിനെ തള്ളുകയും വാഹനത്തെ തിരിക്കാൻ ഈ ശക്തിയെ ചക്രങ്ങളിലേക്ക് കടത്തിവിടുകയും ചെയ്യുന്നു.

ന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടറിന്റെ ഘടനാപരമായ ഘടകങ്ങൾ

1, ന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടർ ബാരൽ: അകത്തെ വ്യാസത്തിന്റെ വലിപ്പം സിലിണ്ടർ ഔട്ട്പുട്ട് ഫോഴ്സിന്റെ വലുപ്പത്തെ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു.പിസ്റ്റണിന് സിലിണ്ടർ ബാരലിൽ ഒരു സുഗമമായ റെസിപ്രോക്കേറ്റിംഗ് സ്ലൈഡ് ചെയ്യണം, സിലിണ്ടർ ബാരലിന്റെ ആന്തരിക ഉപരിതലത്തിന്റെ ഉപരിതല പരുക്കൻ Ra0.8μm എത്തണം.

2, ന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടർ എൻഡ് കവർ: ഇൻലെറ്റും എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് പോർട്ടും ഉള്ള എൻഡ് കവർ, സിലിണ്ടറിലേക്ക് പുറത്തേക്ക് ചോർച്ചയും പൊടിയും കലരുന്നത് തടയാൻ സീലും ഡസ്റ്റ് റിംഗ്.സിലിണ്ടർ ഗൈഡിന്റെ കൃത്യത മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനും, പിസ്റ്റൺ വടിയിൽ ചെറിയ അളവിലുള്ള ലാറ്ററൽ ലോഡ് വഹിക്കുന്നതിനും, വളവിൽ നിന്ന് പിസ്റ്റൺ വടിയുടെ അളവ് കുറയ്ക്കുന്നതിനും, സിലിണ്ടറിന്റെ ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനും ഒരു ഗൈഡ് സ്ലീവ് ഉണ്ട്.

3, ന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടർ പിസ്റ്റൺ: പിസ്റ്റൺ സീൽ റിംഗ് ഉപയോഗിച്ച് പിസ്റ്റൺ ഇടത് വലത് രണ്ട് അറകൾ പരസ്പരം ഓടിപ്പോകുന്നത് തടയാൻ മർദ്ദം ഭാഗങ്ങളിൽ സിലിണ്ടർ.പിസ്റ്റൺ വെയർ റിംഗിന് സിലിണ്ടർ ഗൈഡ് മെച്ചപ്പെടുത്താനും പിസ്റ്റൺ സീൽ വെയർ കുറയ്ക്കാനും ഘർഷണ പ്രതിരോധം കുറയ്ക്കാനും കഴിയും.

4, ന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടർ പിസ്റ്റൺ വടി: ശക്തിയുടെ പ്രധാന ഭാഗങ്ങളിൽ സിലിണ്ടർ.സാധാരണയായി ഉയർന്ന കാർബൺ സ്റ്റീൽ ഉപയോഗിക്കുക, ഹാർഡ് ക്രോം പ്ലേറ്റിംഗ് മുഖേനയുള്ള ഉപരിതലം, അല്ലെങ്കിൽ സ്റ്റെയിൻലെസ്സ് സ്റ്റീൽ ഉപയോഗിക്കുക, നാശം തടയുന്നതിനും മുദ്രയുടെ വസ്ത്രധാരണ പ്രതിരോധം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനും.

5, ന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടർ സീലുകൾ: ഡൈനാമിക് സീൽ എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്ന മുദ്രയുടെ ഭാഗങ്ങളിൽ റോട്ടറി അല്ലെങ്കിൽ പരസ്പര ചലനം, സ്റ്റാറ്റിക് സീൽ എന്ന് വിളിക്കുന്ന മുദ്രയുടെ സ്റ്റാറ്റിക് ഭാഗങ്ങൾ.

6, ലൂബ്രിക്കേഷനായി പിസ്റ്റണിലേക്ക് കംപ്രസ് ചെയ്ത വായുവിലെ ഓയിൽ മിസ്റ്റിനെ ആശ്രയിക്കാൻ ന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടർ പ്രവർത്തിക്കുന്നു.ലൂബ്രിക്കേഷൻ ഇല്ലാതെ സിലിണ്ടറിന്റെ ഒരു ചെറിയ ഭാഗവുമുണ്ട്.