എസ്എംസി ന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടറിന്റെ ശബ്ദത്തിന് കാരണമാകുന്നത് എന്താണ്?

1. എസ്എംസി ന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടർ പിസ്റ്റൺ വളയങ്ങളുടെ ലോഹം മുഴങ്ങി.എഞ്ചിൻ വളരെക്കാലം ധരിച്ചതിന് ശേഷം, ന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടർ മതിൽ ധരിക്കുന്നു, എന്നാൽ ന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടർ മതിലിന്റെ മുകൾ ഭാഗം പിസ്റ്റൺ റിംഗുമായി ബന്ധപ്പെടാൻ കഴിയാത്ത സ്ഥലങ്ങൾ യഥാർത്ഥ ജ്യാമിതീയ രൂപവും വലുപ്പവും നിലനിർത്തുന്നു, ഇത് ന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടർ മതിൽ സൃഷ്ടിക്കുന്നു. ഒരു പടി.പഴയ ന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടർ പാഡോ മാറ്റിസ്ഥാപിച്ച പുതിയ ന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടർ പാഡോ കനം കുറഞ്ഞതാണെങ്കിൽ, വർക്കിലെ പിസ്റ്റൺ റിംഗ് ന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടർ ഭിത്തിയുടെ പടികളുമായി കൂട്ടിയിടിക്കും, ഇത് മങ്ങിയ മെറ്റൽ ടോൾ-അപ്പ് ശബ്ദമുണ്ടാക്കും.എഞ്ചിൻ വേഗത കൂടിയാൽ, അസാധാരണമായ ശബ്ദം വർദ്ധിക്കും.കൂടാതെ, പിസ്റ്റൺ മോതിരം തകരുകയോ പിസ്റ്റൺ വളയങ്ങൾ വളരെ ഉച്ചത്തിലാകുകയോ റിംഗ് ഗ്രൂവുകൾ വളരെ വലുതായിരിക്കുകയോ ചെയ്താൽ, അത് കൂടുതൽ നോക്കൗട്ട് ശബ്ദത്തിന് കാരണമാകും.

2. പിസ്റ്റൺ റിംഗിന്റെ ചോർച്ച ശബ്ദം.പിസ്റ്റണുകൾ ഇലാസ്തികത ദുർബലപ്പെടുത്തി, ഓപ്പണിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ ഓവർലാപ്പ് തമ്മിലുള്ള അമിതമായ വിടവ്, ന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടർ ഭിത്തിയുടെ ട്രെഞ്ച് മതിൽ പിസ്റ്റൺ മോതിരം വായു നഷ്ടപ്പെടാൻ ഇടയാക്കും.അതിന്റെ ശബ്ദം ഒരു തരം മദ്യപാനം അല്ലെങ്കിൽ ഹിസ്സിംഗ് ശബ്ദമാണ്, അത് ശക്തമായി ചോർന്നാൽ ശബ്ദത്തിന്റെ ശബ്ദം.എഞ്ചിൻ ജലത്തിന്റെ താപനില 80 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസിൽ എത്തുമ്പോൾ ഓഫാക്കുക എന്നതാണ് ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് രീതി. നിങ്ങൾ എസ്എംസി ന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടറിലേക്ക് അൽപ്പം പുതിയതും വൃത്തിയുള്ളതുമായ ഓയിൽ കുത്തിവയ്ക്കുകയാണെങ്കിൽ, ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് പല തവണ കുലുക്കി എഞ്ചിൻ പുനരാരംഭിക്കുക., പിസ്റ്റൺ ലൂപ്പ് ലീക്കേജ് ആയി ആശ്രയിക്കാം.പിന്തുടരുക: കാർ പരിശോധനയും അറ്റകുറ്റപ്പണിയും പ്രധാനം.

3. അമിതമായ കാർബൺ ശേഖരണത്തിന്റെ അസാധാരണ ശബ്ദം.വളരെയധികം കാർബൺ ശേഖരണം ഉണ്ടാകുമ്പോൾ, ന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടറിലെ അസാധാരണമായ ശബ്ദം മൂർച്ചയുള്ള ശബ്ദമാണ്.കാർബൺ ശേഖരണം ചുവപ്പായി കത്തിച്ചതിനാൽ, എഞ്ചിന് അല്പം തണുത്ത ലക്ഷണങ്ങൾ ഉണ്ട്, അത് ഓഫ് ചെയ്യാൻ എളുപ്പമല്ല.പിസ്റ്റൺ റിംഗിൽ കാർബൺ ശേഖരണത്തിന്റെ രൂപീകരണം പ്രധാനമായും പിസ്റ്റൺ റിംഗും ന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടറിന്റെ മതിലും കർശനമായി അടച്ചിട്ടില്ല, തുറസ്സായ സ്ഥലം വളരെ വലുതാണ്, പിസ്റ്റൺ റിംഗ് വിപരീതമാണ്, മോതിരം ഓവർലാപ്പ് ചെയ്തിരിക്കുന്നു, ഇത് ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിൽ ഉയരാൻ കാരണമാകുന്നു.റിംഗ് സ്ഥാനം കത്തിച്ചു, ഇത് കാർബൺ നിക്ഷേപങ്ങളുടെ രൂപീകരണത്തിന് കാരണമാവുകയോ പിസ്റ്റൺ വളയത്തിൽ പറ്റിനിൽക്കുകയോ ചെയ്തു, പിസ്റ്റൺ റിംഗ് അതിന്റെ ഇലാസ്തികതയും സീലിംഗ് ഫലവും നഷ്ടപ്പെടുത്തുന്നു.സാധാരണയായി, ശരിയായ പിസ്റ്റൺ റിംഗ് മാറ്റിസ്ഥാപിച്ച ശേഷം, ഈ പരാജയം ഒഴിവാക്കാവുന്നതാണ്.

4. ന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടർ ശബ്ദം മുട്ടുക.SMC ന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടർ ന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടറിൽ മുട്ടുന്നു (ചൈന അലുമിനിയം ട്യൂബ് പ്രൊഫൈലുകൾ നിർമ്മിച്ചത്), വർക്ക് ട്രിപ്പിന്റെ തുടക്കത്തിൽ പിസ്റ്റൺ ആരംഭിക്കുന്ന നിമിഷത്തെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു, അല്ലെങ്കിൽ പിസ്റ്റൺ മുകളിലേക്ക് വരുമ്പോൾ, പിസ്റ്റൺ ന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടറിൽ സ്വിംഗ് ചെയ്യുന്നു, അതിന്റെ തലയും പാവാടയും ന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടർ ഭിത്തിയും കൂട്ടിയിടിക്കുന്ന ശബ്ദം.ഇത് ശബ്ദത്തിന്റെ ശബ്ദമാണെങ്കിൽ, കൂടുതലും ന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടർ ഭിത്തിയുടെ മോശം ലൂബ്രിക്കേഷൻ മൂലമാണ് ഉണ്ടാകുന്നത്.ഈ സമയത്ത്, നിങ്ങൾക്ക് ന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടറിലേക്ക് കുറച്ച് എണ്ണ ഒഴിക്കാം, തുടർന്ന് എസ്എംസി ന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടർ ആരംഭിക്കുക.അസാധാരണമായ ശബ്‌ദം കുറയുകയോ അപ്രത്യക്ഷമാകുകയോ ചെയ്‌താൽ, അതിനർത്ഥം അസാധാരണമായ ശബ്‌ദം ശരിക്കും ലൂബ്രിക്കേഷൻ മൂലമാണ് എന്നാണ്.ഇത് ഒരു ശബ്ദമാണെങ്കിൽ, എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് പൈപ്പുകൾ ഒരേ സമയം നീല പുകയിൽ ഉരുളുന്നുവെങ്കിൽ, ഇത് സാധാരണയായി പിസ്റ്റണും ന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടർ മതിലും തമ്മിലുള്ള അമിതമായ വിടവ് മൂലമാണ് (ഓട്ടോഎയർ എയർ സിലിണ്ടർ ബാരൽ വിതരണക്കാരനാണ്).