ന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടർ മർദ്ദത്തിന്റെ അപര്യാപ്തതയുടെ കാരണങ്ങൾ എന്തൊക്കെയാണ്?

1. പരാജയത്തിന്റെ കാരണം
1) പിസ്റ്റൺ റിംഗിന്റെ സൈഡ് ക്ലിയറൻസും ഓപ്പൺ-എൻഡ് ക്ലിയറൻസും വളരെ വലുതാണ്, അല്ലെങ്കിൽ ഗ്യാസ് റിംഗ് ഓപ്പണിംഗിന്റെ ലാബിരിന്ത് റൂട്ട് ചുരുക്കിയിരിക്കുന്നു, അല്ലെങ്കിൽ പിസ്റ്റൺ റിംഗിന്റെ സീലിംഗ്;ഉപരിതലം ധരിച്ച ശേഷം, അതിന്റെ സീലിംഗ് പ്രകടനം മോശമാകും.
2) പിസ്റ്റണും ന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടറും തമ്മിലുള്ള അമിതമായ തേയ്മാനം പൊരുത്തപ്പെടുന്ന ന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടർ തമ്മിലുള്ള വിടവ് വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും പിസ്റ്റൺ ന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടറിൽ സ്വിംഗ് ചെയ്യുകയും ചെയ്യും, ഇത് പിസ്റ്റൺ റിംഗിന്റെയും ന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടറിന്റെയും നല്ല സീലിംഗിനെ ബാധിക്കും.
3) പശയും കാർബൺ നിക്ഷേപവും മൂലം പിസ്റ്റൺ റിംഗ് ഗ്രോവിൽ കുടുങ്ങിയതിനാൽ, മോതിരത്തിന്റെ ഇലാസ്തികത പ്രയോഗിക്കാൻ കഴിയില്ല, കൂടാതെ ഗ്യാസ് റിംഗിന്റെയും ന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടർ ഭിത്തിയുടെയും ഹെഡ് സീലിംഗ് ഉപരിതലം നഷ്ടപ്പെടും.
ന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടർ സ്ട്രെയിൻ.ന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടർ വലിക്കുമ്പോൾ, പിസ്റ്റൺ റിംഗിനും ന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടറിനും ഇടയിലുള്ള സീൽ തകരുകയും ന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടർ മർദ്ദം കുറയുകയും ചെയ്യുന്നു.
5) പൊരുത്തമില്ലാത്ത പിസ്റ്റൺ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തു.ചില എഞ്ചിനുകൾക്ക്, പിസ്റ്റണിന്റെ മുകളിലെ കുഴിയുടെ ആഴം വ്യത്യസ്തമാണ്, തെറ്റായ ഉപയോഗം ന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടർ മർദ്ദത്തെ ബാധിക്കും.
6) ന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടർ ഗാസ്കറ്റ് കേടായി, വാൽവ്-സീറ്റ് റിംഗ് അയഞ്ഞിരിക്കുന്നു, വാൽവ് സ്പ്രിംഗ് തകർന്നിരിക്കുന്നു അല്ലെങ്കിൽ സ്പ്രിംഗ് അപര്യാപ്തമാണ്, കാർബൺ നിക്ഷേപം അല്ലെങ്കിൽ വളരെ ചെറിയ ക്ലിയറൻസ് കാരണം വാൽവും വാൽവ് ഗൈഡും കർശനമായി അടച്ചിട്ടില്ല, ഇത് തടസ്സപ്പെടുത്തുന്നു വാൽവിന്റെ മുകളിലേക്കും താഴേക്കും ചലനം;
7) ടൈമിംഗ് ഗിയർ തെറ്റായി ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്, ഗിയർ കീവേ തെറ്റാണ്, ടൈമിംഗ് ഗിയർ കേടായി അല്ലെങ്കിൽ വളരെയധികം ധരിക്കുന്നു, ക്യാംഷാഫ്റ്റ് ടൈമിംഗ് ഗിയറിലെയും ചക്രത്തിലെയും വീൽ ലോഡ് അയഞ്ഞതാണ്, ഇത് തെറ്റായ വാതക വിതരണ ഘട്ടത്തിലേക്ക് നയിക്കുന്നു.
8) സമാനതകളില്ലാത്ത ന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടർ തലകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു.ന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടർ തലകൾ ഉണ്ടെങ്കിൽ, ജ്വലന അറയുടെ അളവ് വ്യത്യസ്തമായിരിക്കാം.അവ തെറ്റായി ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്താൽ, ന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടർ മർദ്ദം ബാധിക്കും.
ഇൻടേക്ക്, എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് വാൽവുകളുടെ ക്ലിയറൻസിന്റെ തെറ്റായ ക്രമീകരണം, അല്ലെങ്കിൽ: വാൽവ് സീറ്റിനൊപ്പം മോശം സീലിംഗ്, അല്ലെങ്കിൽ ന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടർ മർദ്ദം പരിശോധിക്കുമ്പോൾ തെറ്റായ പ്രവർത്തനം.
10) ഡീകംപ്രഷൻ ഉപകരണം ഘടിപ്പിച്ച ഒരു എഞ്ചിന്, ഡീകംപ്രഷൻ ഉപകരണത്തിന്റെ ക്ലിയറൻസ് തെറ്റായി ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, അതിനാൽ വാൽവ് കർശനമായി അടച്ചിട്ടില്ല.
2. ട്രബിൾഷൂട്ടിംഗ്
നിലവിൽ, ന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടർ പ്രഷർ ഗേജ് ഉപയോഗിച്ച് ന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടർ മർദ്ദം കണ്ടെത്തുന്നതിന് നിരവധി മാർഗങ്ങളുണ്ട്.സ്റ്റാർട്ടറിന്റെ വൈദ്യുതധാരയും സ്റ്റാർട്ടറിന്റെ വോൾട്ടേജും അളക്കുന്നതിലൂടെ ന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടർ മർദ്ദം കണ്ടെത്താനാകും;കൂടാതെ, ഹോസിന്റെ കംപ്രസ് ചെയ്ത വായു ഉപയോഗിച്ച് ന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടർ ഉപയോഗിച്ച് ന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടർ അളക്കുന്ന രീതിയും ഉപയോഗിക്കാം.