ന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടർ ബാരലിന് നിരവധി ഘടനാപരമായ രൂപങ്ങളുണ്ട്

ന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടർ ബാരലിന് പുറത്ത് ജനറേറ്ററുകളും എഞ്ചിൻ ബ്രാക്കറ്റുകളും പോലുള്ള വിവിധ ആക്‌സസറികൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ കഴിയും.ന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടർ ബ്ലോക്കുകൾ കൂടുതലും കാസ്റ്റ് ഇരുമ്പ് അല്ലെങ്കിൽ അലുമിനിയം അലോയ് ഉപയോഗിച്ചാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്.സാധാരണയായി മൂന്ന് തരം ന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടർ ബാരൽ മെറ്റീരിയലുകൾ ഉണ്ട്:

1.അലൂമിനിയം അലോയ് ന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടർ ട്യൂബുകൾ: സാധാരണ പരിസ്ഥിതിയുടെ കാര്യത്തിൽ, സാധാരണയായി അലുമിനിയം അലോയ് ന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടർ ഉപയോഗിക്കുക.

2.ഓൾ-സ്റ്റെയിൻലെസ്സ് സ്റ്റീൽ ന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടർ ട്യൂബുകൾ: പ്രത്യേക പരിതസ്ഥിതികൾക്ക് അനുയോജ്യമാണ്, ഉയർന്ന pH ഉം ശക്തമായ നാശനഷ്ടവുമുള്ള അന്തരീക്ഷത്തിൽ.

3.കാസ്റ്റ് ഇരുമ്പ് ന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടർ ട്യൂബുകൾ: കാസ്റ്റ് ഇരുമ്പ് ന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടറിന് ഒരേ വോളിയമുള്ള മറ്റ് ന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടറുകളേക്കാൾ ഭാരം കൂടുതലാണ്.വലിയ ന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടറും കനത്ത ന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടറും കാസ്റ്റ് ഇരുമ്പ് കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, ഇത് വ്യാവസായിക മാർക്കറ്റ് ലിഫ്റ്റിംഗ് ഉപകരണങ്ങൾക്ക് അനുയോജ്യമാണ്.”

ന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടർ ബാരൽ സാധാരണയായി ഒരു സിലിണ്ടർ ഘടന സ്വീകരിക്കുന്നു.ന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടർ ഇനങ്ങൾ വികസിപ്പിച്ചതോടെ, ചതുരാകൃതിയിലുള്ളതും ചതുരാകൃതിയിലുള്ളതുമായ ആകൃതിയിലുള്ള പൈപ്പുകളും ആന്റി-റൊട്ടേഷൻ ന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടറുകൾക്കായി ഓവൽ ആന്തരിക ദ്വാരങ്ങളുള്ള പ്രത്യേക ആകൃതിയിലുള്ള പൈപ്പുകളും ഉണ്ട്.

പിസ്റ്റൺ ചലനത്തെ പ്രതിരോധിക്കാൻ ന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടർ മെറ്റീരിയലിന്റെ ആന്തരിക ഉപരിതലത്തിന് ഒരു നിശ്ചിത കാഠിന്യം ആവശ്യമാണ്.അലൂമിനിയം ട്യൂബിന്റെ ആന്തരിക ഉപരിതലം ക്രോം പൂശിയതും ഹോൺ ചെയ്യേണ്ടതുമാണ്;അലുമിനിയം അലോയ് ട്യൂബ് ഹാർഡ് ആനോഡൈസ് ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്.ന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടറും പിസ്റ്റൺ ഡൈനാമിക് ഫിറ്റ് പ്രിസിഷൻ H9-H11, ഉപരിതല പരുക്കൻ Ra0.6 μm.

ഓട്ടോഎയറിന്റെ ന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടറിന്റെ ന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടർ ബാരൽ മെറ്റീരിയൽ സാധാരണയായി അലുമിനിയം അലോയ് ട്യൂബ് ഉപയോഗിച്ചാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്.ചെറുതും ഇടത്തരവുമായ ന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടറുകൾക്ക് അലുമിനിയം അലോയ് ട്യൂബുകളും സ്റ്റെയിൻലെസ് സ്റ്റീൽ ട്യൂബുകളും കൂടുതലായി ഉപയോഗിക്കുന്നു, കൂടാതെ കാന്തിക സ്വിച്ചുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന ന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടറുകളുടെ ന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടർ ബാരലുകൾക്ക് കാന്തികേതര വസ്തുക്കൾ ആവശ്യമാണ്.ലോഹശാസ്ത്രം, ഓട്ടോമൊബൈൽ, മറ്റ് വ്യവസായങ്ങൾ എന്നിവയിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി ന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടറുകൾ സാധാരണയായി തണുത്ത-വരച്ച സ്റ്റീൽ പൈപ്പുകളും ചിലപ്പോൾ കാസ്റ്റ് ഇരുമ്പ് പൈപ്പുകളും ഉപയോഗിക്കുന്നു.

ന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടർ ബ്ലോക്കിന്റെ പ്രവർത്തന സാഹചര്യങ്ങൾ വളരെ കഠിനമാണ്.ജ്വലന പ്രക്രിയയിൽ സമ്മർദ്ദത്തിലും താപനിലയിലും ദ്രുതഗതിയിലുള്ള മാറ്റങ്ങളും പിസ്റ്റൺ ചലനത്തിന്റെ ശക്തമായ ഘർഷണവും ഇതിന് നേരിടേണ്ടിവരും.അതിനാൽ, ഇതിന് ഇനിപ്പറയുന്ന ഗുണങ്ങൾ ഉണ്ടായിരിക്കണം:

1.ഇതിന് മതിയായ ശക്തിയും കാഠിന്യവും ഉണ്ട്, ചെറിയ രൂപഭേദം, കൂടാതെ ഓരോ ചലിക്കുന്ന ഭാഗത്തിന്റെയും ശരിയായ സ്ഥാനം, സാധാരണ പ്രവർത്തനം, കുറഞ്ഞ വൈബ്രേഷനും ശബ്ദവും എന്നിവ ഉറപ്പാക്കുന്നു.

2. ചൂട് അകറ്റാൻ ഇതിന് നല്ല തണുപ്പിക്കൽ പ്രകടനമുണ്ട്.

3. ന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടറിന് മതിയായ സേവന ജീവിതമുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ വെയർ-റെസിസ്റ്റന്റ്.