പ്രയോഗത്തിന്റെ സമയത്ത് എയർ ന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടർ വികസിപ്പിച്ചെടുത്താൽ, ഇൻസ്റ്റലേഷൻ പ്രക്രിയയിൽ സ്റ്റീൽ പിസ്റ്റൺ വടി അതിന്റെ ഉത്കേന്ദ്രതയെ അഭിമുഖീകരിക്കുന്നതിനാലാണിത്.അത് നശിക്കുകയും അത് ധരിക്കുകയും ചെയ്യും.
ന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടറിൽ അകത്തും പുറത്തും ലീക്കുകൾ പ്രത്യക്ഷപ്പെടുമ്പോൾ, C45 പിസ്റ്റൺ വടി അതിന്റെ അകത്തും പുറത്തും ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ അതിന്റെ മധ്യഭാഗം ക്രമീകരിക്കേണ്ടതുണ്ട്, ഇത് ചിലർക്ക് അതിന്റെ ക്രോം പിസ്റ്റൺ റോഡുകളുടെയും എയർ ന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടറിന്റെയും ഏകോപനം കാര്യക്ഷമമായി ഉറപ്പാക്കാൻ കഴിയും. പരിധിവരെ.ഘടകം ഈർപ്പമുള്ളതാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ അതിന്റെ ഓയിൽ ഫോഗ് ഉപകരണം വിശ്വസനീയമാണോ എന്ന്.
ന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടറിൽ സീലിംഗ് റിംഗും സീലിംഗ് റിംഗും ദൃശ്യമാകുമ്പോൾ, അത് പതിവായി മാറ്റേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്;ന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടറിൽ മാലിന്യങ്ങൾ ഉണ്ടെങ്കിൽ, അത് കൃത്യസമയത്ത് മായ്‌ക്കേണ്ടതുണ്ട്;പിസ്റ്റൺ വടിയിൽ പാടുകൾ ഉണ്ടാകുമ്പോൾ, അത് മാറ്റണം.
ന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടറിന്റെ ഉപയോഗത്തിൽ, അതിന്റെ ചലനം അസ്ഥിരവും അപര്യാപ്തവുമായ ഔട്ട്പുട്ട് ആണ്.മൂടൽമഞ്ഞ് പ്രവൃത്തി വിശ്വസനീയമാണോ;എയർ പാത്ത് പൈപ്പ് ലൈൻ തടഞ്ഞിട്ടുണ്ടോ എന്ന്.
കാഷെ ഇഫക്റ്റ് സംഭവിക്കുന്നത് ന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടറിലാണ്, ഇത് സാധാരണയായി കാഷെ സീലിംഗ് റിംഗിന്റെ കീറൽ അല്ലെങ്കിൽ സ്ക്രൂ നശീകരണത്തിന്റെ ക്രമീകരണം മൂലമാണ് സംഭവിക്കുന്നത്.ഈ സമയത്ത്, എൻക്ലോഷർ റിംഗും അഡ്ജസ്റ്റ്മെന്റ് സ്ക്രൂവും മാറ്റണം.
ന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടറിന്റെ പ്രവർത്തന സമയത്ത്, ഉപയോക്താവിന്റെ ആവശ്യകതകൾ വിലയിൽ കുറവാണ്.ന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടറിന്റെ തത്വവും ഘടനയും താരതമ്യേന ലളിതമാണ്.ഉപയോഗ സമയത്ത് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാനും പരിപാലിക്കാനും എളുപ്പമാണ്.എഞ്ചിനീയർക്ക് ചില വൈദ്യുത പരിജ്ഞാനം ഉണ്ടായിരിക്കണം.അല്ലെങ്കിൽ ഓപ്പറേഷൻ അത് നശിപ്പിച്ചു.
പോസ്റ്റ് സമയം: ഒക്ടോബർ-21-2022