ന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടർ പ്രവർത്തന തത്വം, വേഗത കുറഞ്ഞ പ്രവർത്തനവും അറ്റകുറ്റപ്പണിയും

ന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടറിന്റെ ചലന വേഗത പ്രധാനമായും നിർണ്ണയിക്കുന്നത് പ്രവർത്തന സംവിധാനത്തിന്റെ ആവശ്യകതകളാണ്.ഡിമാൻഡ് സാവധാനത്തിലും സ്ഥിരതയിലും ആയിരിക്കുമ്പോൾ, ഗ്യാസ്-ലിക്വിഡ് ഡാംപിംഗ് ന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടറോ ത്രോട്ടിൽ കൺട്രോളോ ഉപയോഗിക്കണം.ത്രോട്ടിംഗിന്റെയും വേഗത നിയന്ത്രിക്കുന്നതിന്റെയും രീതി ഇതാണ്: ത്രസ്റ്റ് ലോഡിന്റെ തിരശ്ചീന ഇൻസ്റ്റാളേഷനായി എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് ത്രോട്ടിൽ വാൽവ് ഉപയോഗിക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു;എലിവേറ്റർ ലോഡിന്റെ ലംബ ഇൻസ്റ്റാളേഷനായി ഇൻടേക്ക് ത്രോട്ടിൽ വാൽവ് ഉപയോഗിക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു;സൈക്കിളിന്റെ അടിസ്ഥാന ചക്രം പരിശോധിക്കുക.സ്ട്രോക്കിന്റെ അവസാനത്തെ ആഘാതം ഒഴിവാക്കാൻ ബഫർ ന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടർ ഉപയോഗിക്കാം.ന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടർ ഉയർന്നതല്ലെങ്കിൽ, ബഫർ പ്രഭാവം വ്യക്തമാണ്, വേഗത ഉയർന്നതല്ല.വേഗത കൂടിയാൽ ടെർമിനലിൽ ഇടയ്ക്കിടെ ഇടിക്കും.
ന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടറിന്റെ പൊതുവായ പിഴവുകൾ എങ്ങനെ വിലയിരുത്താം, ന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടർ അറ്റകുറ്റപ്പണിയുടെ സംവിധാനം പഠിക്കുക?
ന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടറിന്റെ അടിസ്ഥാന ഘടനയും പ്രവർത്തന തത്വവും:
ന്യൂമാറ്റിക് സിസ്റ്റത്തിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന സിംഗിൾ-പിസ്റ്റൺ-റോഡ് ഡബിൾ ആക്ടിംഗ് ന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടർ ഉദാഹരണമായി എടുത്താൽ, ന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടറിന്റെ സാധാരണ ഘടന വിശദീകരിക്കുന്നു, അതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നുന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടർ ട്യൂബ്, പിസ്റ്റൺ, പിസ്റ്റൺ വടി, ദിന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടർ കിറ്റ്, പിൻഭാഗത്തെ കവറും മുദ്രയും.ഇരട്ട-ആക്ടിംഗ് ന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടറിനെ പിസ്റ്റൺ ഉപയോഗിച്ച് രണ്ട് അറകളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു.പിസ്റ്റൺ വടി അറയുള്ളതിനെ വടി കാവിറ്റി എന്ന് വിളിക്കുന്നു, അതേസമയം പിസ്റ്റൺ വടി അറയെ വടിയില്ലാത്ത അറ എന്ന് വിളിക്കില്ല.
വടിയില്ലാത്ത അറയിൽ നിന്ന് കംപ്രസ് ചെയ്ത വായു പ്രവേശിക്കുമ്പോൾ, എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റിനായി ഒരു സക്കർ വടി അറയുണ്ട്, കൂടാതെ ന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടറിന്റെ രണ്ട് അറകൾ തമ്മിലുള്ള മർദ്ദ വ്യത്യാസം പിസ്റ്റണിലെ ശക്തിയെ പ്രതിരോധ ലോഡിനെ മറികടക്കാൻ പിസ്റ്റണിനെ ചലിപ്പിക്കാൻ പ്രേരിപ്പിക്കുന്നു. പിസ്റ്റൺ വടി നീട്ടുന്നു;ഒരു വടി കാവിറ്റി ഉള്ളപ്പോൾ, പിസ്റ്റൺ വടി പിൻവലിക്കുകയും സക്കർ വടി കാവിറ്റി എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് ഇല്ല.വായുവിനും എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റിനുമിടയിൽ ഒരു സക്കർ വടി അറയും നോൺ-റോഡ് അറയും ഉണ്ടെങ്കിൽ, പിസ്റ്റൺ പരസ്പരവിരുദ്ധമാണ്.ന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടറിന്റെ പ്രവർത്തന തത്വം: കംപ്രസ് ചെയ്ത വായു പിസ്റ്റണിനെ ചലിപ്പിക്കുകയും ഇൻടേക്ക് പോർട്ടിന്റെ ദിശ മാറ്റുകയും പിസ്റ്റൺ വടിയുടെ ചലന ദിശ മാറ്റുകയും ചെയ്യുന്നു.
ന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടറിന്റെ സാധാരണ തകരാറുകളുടെ വിധിയും പരിപാലന സാങ്കേതികവിദ്യയും:
1. നല്ല ന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടർ:
നിങ്ങളുടെ കൈകൊണ്ട് എയർ ഹോൾ പിടിക്കുക, തുടർന്ന് നിങ്ങളുടെ കൈകൊണ്ട് പിസ്റ്റൺ ഷാഫ്റ്റ് വലിക്കുക.നിങ്ങൾ അത് വലിക്കുമ്പോൾ, അതിന് ഒരു വലിയ റിവേഴ്സ് ഫോഴ്സ് ഉണ്ട്.അത് പുറത്തുവിടുമ്പോൾ, പിസ്റ്റൺ അതിന്റെ യഥാർത്ഥ സ്ഥാനത്തേക്ക് മടങ്ങുന്നു.പുഷ് വടി പുറത്തെടുത്ത് എയർ ഹോൾ പ്ലഗ് ഇൻ ചെയ്യുക. സ്വമേധയാ അമർത്തുമ്പോൾ ഇതിന് ഒരു വലിയ കൗണ്ടർഫോഴ്‌സും ഉണ്ട്.പിസ്റ്റൺ യാന്ത്രികമായി തിരിച്ചുവരും.
2. മോശം ന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടർ:
വലിക്കുമ്പോൾ, പ്രതിരോധവും ചെറിയ ശക്തിയും ഇല്ല.പിസ്റ്റൺ പുറത്തുവിടുമ്പോൾ, പിസ്റ്റണിന്റെ ചലനമോ സ്ലോ മോഷനോ ഇല്ല, അത് പുറത്തെടുക്കുമ്പോൾ, അതിന് വിപരീത ശക്തിയുണ്ട്, പക്ഷേ തുടർച്ചയായി വലിക്കുമ്പോൾ അത് പതുക്കെ താഴേക്ക് പോകുന്നു.സമ്മർദ്ദ സമയങ്ങളിൽ സമ്മർദ്ദമോ സമ്മർദ്ദമോ ഇല്ല, പക്ഷേ സമ്മർദ്ദം കുറവാണ്.
സാധാരണയായി, കാന്തിക സ്വിച്ച് തകർക്കാൻ എളുപ്പമല്ല, എന്നാൽ യഥാർത്ഥ കാന്തിക സ്വിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്നില്ല, സിഗ്നൽ ഔട്ട്പുട്ട് ഇല്ല എന്ന പ്രതിഭാസം പലപ്പോഴും നമുക്കുണ്ട്.കാരണം, കാന്തിക സ്വിച്ചിന്റെ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ സ്ഥാനം മാറുന്നു, ഇത് ന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടറിന്റെ ഇൻഡക്ഷൻ മാഗ്നറ്റിന് കാരണമാകുന്നു, ഇത് പലപ്പോഴും ഇറുകിയിട്ടുണ്ടോയെന്ന് പരിശോധിക്കേണ്ടതുണ്ട്.
ന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടർ പരിപാലിക്കാൻ ഞങ്ങൾ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നില്ല, പക്ഷേ ചിലപ്പോൾ അടിയന്തിര ഉപയോഗത്തിനായി, വായു ചോർച്ച, ചലനം, സ്ലോ മോഷൻ അല്ലെങ്കിൽ എയർ ഫ്ലോ എന്നിവയ്ക്കായി ലളിതമായ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ ചെയ്യാൻ ഞങ്ങൾ നിർദ്ദേശിക്കുന്നു.
ആദ്യം, റിയർ ന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടർ സ്പ്രിംഗ് (സ്ക്രൂ) ക്ലാമ്പ് ചെയ്യാൻ റിടെയിനിംഗ് റിംഗ് ഉപയോഗിക്കുക, നീക്കം ചെയ്യുക, ന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടർ പിസ്റ്റൺ നീക്കം ചെയ്യുക, പിസ്റ്റണിന്റെ മുകളിൽ ഒരു റബ്ബർ ബാൻഡ് ഉണ്ടാകും, പൊതു ന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടർ പ്രവർത്തനം, ചലനം മന്ദഗതിയിലാണ്, അല്ലെങ്കിൽ റബ്ബർ ബാൻഡ് വളരെയധികം ധരിച്ചിരിക്കുന്നതിനാലാണ് മിക്സിംഗ്, റബ്ബർ ബാൻഡ് നീക്കം ചെയ്യുക, തുടർന്ന് പുതിയ റബ്ബർ ബാൻഡ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക, ന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടർ ബ്ലോക്ക് വൃത്തിയാക്കുക, രണ്ട് ഇൻടേക്ക് പോർട്ടുകളുടെയും അകത്തെ ഭിത്തിയുടെയും ന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടർ ബ്ലോക്ക് നല്ലതാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കുക. ചെറിയ അളവിൽ ശുദ്ധമായ വെണ്ണയും പിന്നിലെ ന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടറും സ്പ്രിംഗും തടവുക.സാധാരണയായി, അത്തരം അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്ക് ശേഷം, ന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടറിന്റെ സേവന ജീവിതം ഒരു വർഷത്തേക്ക് നീട്ടും.രണ്ട് വർഷം വരെ.
1. ഉപകരണങ്ങൾ സൂക്ഷിക്കുക, വൃത്തിയായി സൂക്ഷിക്കുക.
2. ഓവർലോഡ് ചെയ്യരുത്, ഉപകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുക.
3. അക്രമം കൂടാതെ ക്ഷമയോടെ പ്രശ്നങ്ങൾ പരിഹരിക്കുക.
4. കൃത്യമായ ഭാഗങ്ങൾ കർശനമായി സൂക്ഷിക്കണം, സ്പ്രെഡർ അടിക്കാൻ മൂർച്ചയുള്ളതോ മൂർച്ചയുള്ളതോ ആയ വസ്തുക്കൾ ഉപയോഗിക്കരുത്;
5. ധരിക്കുന്ന ഭാഗങ്ങൾ നന്നായി നിർമ്മിക്കുകയും ഡ്രോയിംഗുകൾ വേഗത്തിൽ അപ്‌ഡേറ്റ് ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു, ഇത് അറ്റകുറ്റപ്പണി സമയം വളരെ കുറയ്ക്കും.
6. ഉപകരണങ്ങളുടെ പരാജയം തടയുന്നതിന് ഉപകരണങ്ങളുടെ പ്രവർത്തനം നിരീക്ഷിക്കുക.ന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടറിന്റെ ആന്തരികവും ബാഹ്യവുമായ ചോർച്ചയുടെ പ്രക്രിയയിൽ, പ്രധാന കാരണം ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ പ്രക്രിയയിൽ പിസ്റ്റൺ വടിയുടെ ഉത്കേന്ദ്രത, ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിലിന്റെ അപര്യാപ്തമായ വിതരണം, സീലിംഗ് റിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ സീൽ എന്നിവയുടെ തേയ്മാനം, കൂടാതെ ന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ട് മൂലമുണ്ടാകുന്ന മാലിന്യങ്ങളും