ന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടർ എങ്ങനെ തിരഞ്ഞെടുക്കാം?

1) ന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടറിന്റെ തിരഞ്ഞെടുപ്പ്:

എ തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നുസാധാരണ എയർ സിലിണ്ടർ ഇല്ലെങ്കിൽ, അത് സ്വയം രൂപകൽപ്പന ചെയ്യുന്നത് പരിഗണിക്കുക.

അലുമിനിയം എയർ സിലിണ്ടറിനെക്കുറിച്ചുള്ള അറിവ് (അലൂമിനിയം സിലിണ്ടർ ട്യൂബ് ഉപയോഗിച്ച് നിർമ്മിച്ചത്) തിരഞ്ഞെടുക്കൽ:

(1) ന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടറിന്റെ തരം:

ജോലി ആവശ്യകതകളും വ്യവസ്ഥകളും അനുസരിച്ച്, ശരിയായ തരം സിലിണ്ടർ തിരഞ്ഞെടുത്തു.ഉയർന്ന താപനിലയുള്ള അന്തരീക്ഷത്തിൽ ചൂട് പ്രതിരോധശേഷിയുള്ള സിലിണ്ടറുകൾ ഉപയോഗിക്കണം.ഒരു വിനാശകരമായ പരിതസ്ഥിതിയിൽ, ഒരു നാശത്തെ പ്രതിരോധിക്കുന്ന സിലിണ്ടർ ആവശ്യമാണ്.പൊടി പോലുള്ള കഠിനമായ അന്തരീക്ഷത്തിൽ, പിസ്റ്റൺ വടിയുടെ വിപുലീകരണ അറ്റത്ത് ഒരു പൊടി കവർ സ്ഥാപിക്കണം.മലിനീകരണ രഹിതം ആവശ്യമുള്ളപ്പോൾ, എണ്ണ രഹിത അല്ലെങ്കിൽ എണ്ണ രഹിത ലൂബ്രിക്കേഷൻ സിലിണ്ടറുകൾ തിരഞ്ഞെടുക്കണം.

(2) ഇൻസ്റ്റലേഷൻ രീതി:

ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ സ്ഥാനം, ഉപയോഗത്തിന്റെ ഉദ്ദേശ്യം മുതലായവ പോലുള്ള ഘടകങ്ങൾ അനുസരിച്ച് നിർണ്ണയിക്കപ്പെടുന്നു.

ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ ഫോമുകൾ ഇവയാണ്: അടിസ്ഥാന തരം, കാൽ തരം, വടി സൈഡ് ഫ്ലേഞ്ച് തരം, വടിയില്ലാത്ത സൈഡ് ഫ്ലേഞ്ച് തരം, സിംഗിൾ കമ്മൽ തരം, ഇരട്ട കമ്മൽ തരം, വടി സൈഡ് ട്രുന്നിയൻ തരം, വടിയില്ലാത്ത സൈഡ് ട്രണ്ണിയൻ തരം, സെൻട്രൽ ട്രണ്ണിയൻ തരം.

പൊതുവേ, ഒരു നിശ്ചിത സിലിണ്ടർ ഉപയോഗിക്കുന്നു.വർക്കിംഗ് മെക്കാനിസം (ലാത്തുകൾ, ഗ്രൈൻഡറുകൾ മുതലായവ) തുടർച്ചയായി റൊട്ടേഷൻ ആവശ്യമുള്ളപ്പോൾ റോട്ടറി എയർ സിലിണ്ടറുകൾ ഉപയോഗിക്കണം.പിസ്റ്റൺ വടി ലീനിയർ മോഷൻ കൂടാതെ ഒരു ആർക്കിൽ ചലിപ്പിക്കേണ്ടിവരുമ്പോൾ, ഷാഫ്റ്റ് പിൻ ന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടറുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു.പ്രത്യേക ആവശ്യകതകൾ ഉള്ളപ്പോൾ, അനുബന്ധ പ്രത്യേക എയർ സിലിണ്ടർ തിരഞ്ഞെടുക്കണം.

(3) സ്ട്രോക്ക് ഓഫ് ദിപിസ്റ്റൺ വടി:

മെക്കാനിസത്തിന്റെ ഉപയോഗ അവസരവും സ്ട്രോക്കുമായി ബന്ധപ്പെട്ടതാണ്, എന്നാൽ പിസ്റ്റണും സിലിണ്ടർ ഹെഡും കൂട്ടിമുട്ടുന്നത് തടയാൻ പൊതുവെ ഫുൾ സ്ട്രോക്ക് ഉപയോഗിക്കാറില്ല.ക്ലാമ്പിംഗ് മെക്കാനിസത്തിനും മറ്റും ഇത് ഉപയോഗിക്കുകയാണെങ്കിൽ, കണക്കാക്കിയ സ്ട്രോക്ക് അനുസരിച്ച് 10~20 മിമി മാർജിൻ ചേർക്കണം.ഡെലിവറി വേഗത ഉറപ്പാക്കാനും ചെലവ് കുറയ്ക്കാനും സ്റ്റാൻഡേർഡ് സ്ട്രോക്ക് പരമാവധി തിരഞ്ഞെടുക്കണം.

(4) ശക്തിയുടെ അളവ്:

സിലിണ്ടറിന്റെ ത്രസ്റ്റ്, വലിക്കൽ ഫോഴ്‌സ് ഔട്ട്‌പുട്ട് എന്നിവ ലോഡ് ഫോഴ്‌സിന്റെ വലുപ്പത്തിനനുസരിച്ച് നിർണ്ണയിക്കപ്പെടുന്നു.സാധാരണയായി, ബാഹ്യ ലോഡിന്റെ സൈദ്ധാന്തിക സന്തുലിതാവസ്ഥയ്ക്ക് ആവശ്യമായ സിലിണ്ടറിന്റെ ബലം 1.5 ~ 2.0 എന്ന ഗുണനത്താൽ ഗുണിക്കപ്പെടുന്നു, അങ്ങനെ സിലിണ്ടറിന്റെ ഔട്ട്പുട്ട് ഫോഴ്സിന് ഒരു ചെറിയ മാർജിൻ ഉണ്ട്.സിലിണ്ടർ വ്യാസം വളരെ ചെറുതാണെങ്കിൽ, ഔട്ട്പുട്ട് പവർ മതിയാകില്ല, എന്നാൽ സിലിണ്ടർ വ്യാസം വളരെ വലുതാണ്, ഇത് ഉപകരണത്തെ വലുതാക്കുന്നു, ചെലവ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു, വായു ഉപഭോഗം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു, ഊർജ്ജം പാഴാക്കുന്നു.ഫിക്‌ചർ ഡിസൈനിൽ, സിലിണ്ടറിന്റെ ബാഹ്യ വലുപ്പം കുറയ്ക്കുന്നതിന് ഫോഴ്‌സ് എക്സ്പാൻഷൻ മെക്കാനിസം പരമാവധി ഉപയോഗിക്കണം.

(5) ബഫർ ഫോം:

ആപ്ലിക്കേഷന്റെ ആവശ്യങ്ങൾക്കനുസരിച്ച്, സിലിണ്ടറിന്റെ കുഷ്യനിംഗ് ഫോം തിരഞ്ഞെടുക്കുക.സിലിണ്ടർ ബഫർ ഫോമുകൾ തിരിച്ചിരിക്കുന്നു: ബഫർ ഇല്ല, റബ്ബർ ബഫർ, എയർ ബഫർ, ഹൈഡ്രോളിക് ബഫർ.

(6) പിസ്റ്റണിന്റെ ചലന വേഗത:

പ്രധാനമായും സിലിണ്ടറിന്റെ ഇൻപുട്ട് കംപ്രസ്ഡ് എയർ ഫ്ലോ റേറ്റ്, സിലിണ്ടറിന്റെ ഇൻടേക്ക്, എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് പോർട്ടുകളുടെ വലുപ്പം, പൈപ്പിന്റെ ആന്തരിക വ്യാസം എന്നിവയെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു.ഉയർന്ന വേഗതയുള്ള ചലനം ഒരു വലിയ മൂല്യം എടുക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.സിലിണ്ടർ ചലന വേഗത സാധാരണയായി 50~1000mm/s ആണ്.ഉയർന്ന വേഗതയുള്ള സിലിണ്ടറുകൾക്കായി, നിങ്ങൾ വലിയ ആന്തരിക ചാനലിന്റെ ഇൻടേക്ക് പൈപ്പ് തിരഞ്ഞെടുക്കണം;ലോഡ് മാറ്റങ്ങൾക്കായി, വേഗത കുറഞ്ഞതും സുസ്ഥിരവുമായ റണ്ണിംഗ് സ്പീഡ് ലഭിക്കുന്നതിന്, നിങ്ങൾക്ക് ഒരു ത്രോട്ടിൽ ഉപകരണമോ ഗ്യാസ്-ലിക്വിഡ് ഡാംപിംഗ് സിലിണ്ടറോ തിരഞ്ഞെടുക്കാം, ഇത് വേഗത നിയന്ത്രണം നേടാൻ എളുപ്പമാണ്..സിലിണ്ടർ വേഗത നിയന്ത്രിക്കാൻ ത്രോട്ടിൽ വാൽവ് തിരഞ്ഞെടുക്കുമ്പോൾ, ദയവായി ശ്രദ്ധിക്കുക: തിരശ്ചീനമായി ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്ത സിലിണ്ടർ ലോഡ് തള്ളുമ്പോൾ, എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് ത്രോട്ടിൽ സ്പീഡ് റെഗുലേഷൻ ഉപയോഗിക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു;ലംബമായി ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്ത സിലിണ്ടർ ലോഡ് ഉയർത്തുമ്പോൾ, ഇൻടേക്ക് ത്രോട്ടിൽ സ്പീഡ് റെഗുലേഷൻ ഉപയോഗിക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു;ആഘാതം ഒഴിവാക്കുമ്പോൾ, ബഫർ ഉപകരണമുള്ള ഒരു സിലിണ്ടർ ഉപയോഗിക്കണം.

(7) കാന്തിക സ്വിച്ച്:

സിലിണ്ടറിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്ന കാന്തിക സ്വിച്ച് പ്രധാനമായും സ്ഥാനം കണ്ടെത്തുന്നതിന് ഉപയോഗിക്കുന്നു.സിലിണ്ടറിന്റെ ബിൽറ്റ്-ഇൻ മാഗ്നറ്റിക് റിംഗ് കാന്തിക സ്വിച്ച് ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് ഒരു മുൻവ്യവസ്ഥയാണ് എന്നത് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്.കാന്തിക സ്വിച്ചിന്റെ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ ഫോമുകൾ ഇവയാണ്: സ്റ്റീൽ ബെൽറ്റ് ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ, ട്രാക്ക് ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ, പുൾ വടി ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ, യഥാർത്ഥ കണക്ഷൻ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ.