ഒരു മിനി ന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടർ എങ്ങനെ തിരഞ്ഞെടുക്കാം?

സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്ന മിനി ന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടറുകൾ ഇവയാണ്: MA സ്റ്റെയിൻലെസ്സ് സ്റ്റീൽ മിനി ന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടർ, DSNU മിനി ന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടർ, CM2 മിനി ന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടർ, CJ1, CJP, CJ2, മറ്റ് മിനി മിനി ന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടറുകൾ.ശരിയായ ന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടർ മോഡൽ എങ്ങനെ തിരഞ്ഞെടുക്കാം?ഒരു മിനി ന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടർ തിരഞ്ഞെടുക്കുമ്പോൾ എന്തൊക്കെ ഘടകങ്ങൾ പരിഗണിക്കണം?ചുവടെ, ഞങ്ങൾ ഇനിപ്പറയുന്ന പോയിന്റുകൾ സംഗ്രഹിക്കുന്നു:
✔ തരം: ജോലി ആവശ്യകതകളും വ്യവസ്ഥകളും അനുസരിച്ച്, സാധാരണ ന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടർ തരം ശരിയായി തിരഞ്ഞെടുക്കുക.ഉയർന്ന താപനിലയുള്ള അന്തരീക്ഷത്തിൽ ചൂട് പ്രതിരോധശേഷിയുള്ള ന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടറുകൾ ഉപയോഗിക്കണം.വിനാശകരമായ പരിതസ്ഥിതികളിൽ, നാശത്തെ പ്രതിരോധിക്കുന്ന ന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടറുകൾ ആവശ്യമാണ്.പൊടി പോലുള്ള കഠിനമായ അന്തരീക്ഷത്തിൽ, പിസ്റ്റൺ വടിയുടെ വിപുലീകരണ അറ്റത്ത് ഒരു പൊടി കവർ സ്ഥാപിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.മലിനീകരണം ആവശ്യമില്ലെങ്കിൽ, എണ്ണ രഹിത അല്ലെങ്കിൽ എണ്ണ രഹിത ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടർ തിരഞ്ഞെടുക്കണം.
✔ഇൻസ്റ്റലേഷൻ ഫോം: ഇൻസ്റ്റലേഷൻ ലൊക്കേഷൻ, ഉപയോഗത്തിന്റെ ഉദ്ദേശ്യം, മറ്റ് ഘടകങ്ങൾ എന്നിവ അനുസരിച്ച് ഇത് നിർണ്ണയിക്കപ്പെടുന്നു.പൊതുവേ, ഒരു സ്റ്റേഷണറി ന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടറാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നത്.വർക്കിംഗ് മെക്കാനിസം (ലാത്തുകൾ, ഗ്രൈൻഡറുകൾ മുതലായവ) ഉപയോഗിച്ച് തുടർച്ചയായി ഭ്രമണം ചെയ്യേണ്ടത് ആവശ്യമായി വരുമ്പോൾ, റോട്ടറി ന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടർ തിരഞ്ഞെടുക്കണം.പിസ്റ്റൺ വടി ലീനിയർ മോഷൻ കൂടാതെ ഒരു വൃത്താകൃതിയിലുള്ള ആർക്കിൽ സ്വിംഗ് ചെയ്യേണ്ടിവരുമ്പോൾ, പിൻ-ടൈപ്പ് ന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടർ ഉപയോഗിക്കുന്നു.പ്രത്യേക ആവശ്യകതകൾ ഉള്ളപ്പോൾ, അനുബന്ധ പ്രത്യേക ന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടർ തിരഞ്ഞെടുക്കണം.
✔ ശക്തിയുടെ വലിപ്പം: ന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടറിന്റെ ഔട്ട്പുട്ട് ഫോഴ്സിന്റെ ത്രസ്റ്റ്, വലിക്കൽ എന്നിവ ലോഡ് ഫോഴ്സിന്റെ വലിപ്പം അനുസരിച്ച് നിർണ്ണയിക്കപ്പെടുന്നു.സാധാരണയായി, ബാഹ്യ ലോഡ് സിദ്ധാന്തത്തിന് ആവശ്യമായ ന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടർ ഫോഴ്‌സ് സന്തുലിതമാണ്, അതിനാൽ ന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടർ ഔട്ട്‌പുട്ട് ഫോഴ്‌സിന് കുറച്ച് മാർജിൻ ഉണ്ട്.ന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടർ വ്യാസം വളരെ ചെറുതാണെങ്കിൽ, ഔട്ട്പുട്ട് ഫോഴ്സ് മതിയാകില്ല, എന്നാൽ ന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടർ വ്യാസം വളരെ വലുതാണെങ്കിൽ, ഉപകരണങ്ങൾ വലുതാണ്, ചെലവ് വർദ്ധിക്കുന്നു, വാതക ഉപഭോഗവും ഊർജ്ജ ഉപഭോഗവും വർദ്ധിക്കുന്നു.ഫിക്‌ചറിന്റെ രൂപകൽപ്പനയിൽ, ന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടറിന്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള വലുപ്പം കുറയ്ക്കുന്നതിന് ഫോഴ്‌സ് എക്സ്പാൻഷൻ മെക്കാനിസം പരമാവധി ഉപയോഗിക്കണം.
✔പിസ്റ്റൺ സ്ട്രോക്ക്: ഇത് ഉപയോഗിക്കുന്ന സന്ദർഭവും മെക്കാനിസത്തിന്റെ സ്ട്രോക്കുമായി ബന്ധപ്പെട്ടതാണ്, എന്നാൽ പിസ്റ്റണും ന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടർ ഹെഡും തമ്മിലുള്ള കൂട്ടിയിടി തടയാൻ പൂർണ്ണ സ്ട്രോക്ക് സാധാരണയായി തിരഞ്ഞെടുത്തിട്ടില്ല.ക്ലാമ്പിംഗ് മെക്കാനിസത്തിനും മറ്റും ഇത് ഉപയോഗിക്കുകയാണെങ്കിൽ, കണക്കാക്കിയ സ്ട്രോക്ക് അനുസരിച്ച് 10~20 മിമി അലവൻസ് ചേർക്കണം.
✔ പിസ്റ്റണിന്റെ ചലന വേഗത: പ്രധാനമായും ഇൻപുട്ട് കംപ്രസ്ഡ് എയർ ഫ്ലോ, കറങ്ങുന്ന ന്യൂമാറ്റിക് സിലിണ്ടറിന്റെ ഇൻടേക്ക്, എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് പോർട്ടുകളുടെ വലുപ്പം, ചാലകത്തിന്റെ ആന്തരിക വ്യാസത്തിന്റെ വലുപ്പം എന്നിവയെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു.ഉയർന്ന വേഗതയുള്ള ചലനത്തിന് വലിയ മൂല്യം എടുക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.